بنا۳۶۰
۲۲۴ طرح ریلی و جاده‌ای به طول ۴۹ هزار کیلومتر در بودجه ۱۴۰۵

۳۰ شهریور ۱۴۰۵

۲۲۴ طرح ریلی و جاده‌ای به طول ۴۹ هزار کیلومتر در بودجه ۱۴۰۵

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه: ۱۰ هزار کیلومتر ریل، ۴ هزار کیلومتر آزادراه و ۳۵ هزار کیلومتر بزرگراه در پیوست بودجه ۱۴۰۵ است؛ ۱۵ هزار کیلومتر در دست ساخت.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد ۲۲۴ طرح زیربنایی حمل‌ونقل به طول تقریبی ۴۹ هزار کیلومتر در پیوست بودجه سال ۱۴۰۵ قرار دارد. به گزارش خبرگزاری تسنیم، بازوند روز دوشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۵ جزئیات این طرح‌ها را تشریح کرد: حدود ۱۰ هزار کیلومتر خط ریلی، نزدیک به ۴ هزار کیلومتر آزادراه و حدود ۳۵ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی. از این مجموع، بیش از ۲۴ هزار و ۴۰۰ کیلومتر تاکنون به بهره‌برداری رسیده و ۱۵ هزار و ۴۵۰ کیلومتر در مرحله ساخت یا مطالعه است.

سهم هر بخش

  • خطوط ریلی: حدود ۱۰ هزار کیلومتر
  • آزادراه: حدود ۴ هزار کیلومتر
  • بزرگراه و راه اصلی: حدود ۳۵ هزار کیلومتر
  • بهره‌برداری‌شده: بیش از ۲۴ هزار و ۴۰۰ کیلومتر
  • در دست ساخت یا مطالعه: ۱۵ هزار و ۴۵۰ کیلومتر

شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، مجری اصلی پروژه‌های ملی راه و راه‌آهن زیر نظر وزارت راه و شهرسازی است و پیوست بودجه، فهرست طرح‌هایی است که اعتبار عمرانی سالانه به آن‌ها تخصیص می‌یابد؛ هرچند تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد تخصیص واقعی معمولاً کسری از رقم مصوب است و همین، تعداد پروژه‌های نیمه‌تمام را بالا نگه داشته است.

چرا برای مهندسان مهم است؟

نسبت ۱۵ هزار کیلومتر «در دست ساخت یا مطالعه» به ۲۴ هزار کیلومتر «بهره‌برداری‌شده» نشان می‌دهد بخش عمده‌ای از بازار کار مهندسان راه در سال‌های آینده نه در طرح‌های جدید، بلکه در تکمیل و تعیین‌تکلیف طرح‌های موجود خواهد بود. مهندسان مشاور و پیمانکارانی که در بازنگری طرح‌های قدیمی ـ به‌روزرسانی مطالعات ترافیک، ژئوتکنیک و هیدرولوژی ـ تخصص دارند، بیشترین تقاضا را خواهند داشت.

سهم ۱۰ هزار کیلومتری ریل نیز چشمگیر است؛ پروژه‌های ریلی به‌دلیل رواداری‌های بسیار کم در شیب و قوس، سخت‌گیرانه‌ترین الزامات نقشه‌برداری و خاک‌ریزی را دارند و شناسایی ژئوتکنیک بستر ـ همان اصولی که مبحث هفتم (پی و پی‌سازی) برای پی ساختمان‌ها تعیین کرده ـ در آن‌ها با دقت چند برابر انجام می‌شود.

پروژه‌های راه‌سازی هم‌چنین پرحادثه‌ترین کارگاه‌های عمرانی کشورند. مهندسان ناظر این طرح‌ها باید علاوه بر نشریات فنی سازمان برنامه، الزامات مبحث دوازدهم (ایمنی و حفاظت کار در حین اجرا) را برای کارگاه‌های زیر ترافیک زنده اعمال کنند. ساختار قراردادی این طرح‌ها نیز تابع شرایط عمومی پیمان و قوانین بودجه است که در پیوست بودجه سالانه، سقف تعهد هر طرح را تعیین می‌کند.

بنا۳۶۰ برای اندروید

این خبر را در اپ هم داشته باشید

۲۳ مبحث

مقررات ملی

۵۰+ ابزار

محاسبه و تبدیل

یک مسیر

تا آزمون

اخبار مرتبط