بزرگراه ۳.۵ کیلومتری شهید موسوی در غرب تهران افتتاح شد

بزرگراه سپهبد شهید عبدالرحیم موسوی در غرب تهران با طول ۳.۵ کیلومتر به بهره‌برداری رسید. به گزارش خبرگزاری شهر، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، روز ۲۵ مهر ۱۴۰۵ در حاشیه آیین بهره‌برداری از این بزرگراه گفت هدف پروژه تکمیل شبکه بزرگراهی غرب پایتخت و انتقال بخش قابل‌توجهی از ترافیک بزرگراه آزادگان به این مسیر است. بزرگراه از بزرگراه شهید لشکری تا شهید خرازی امتداد دارد و از مسیر بزرگراه‌های شهید فهمیده و شهید همدانی عبور می‌کند.

مشخصات پروژه

عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۴۰۳ آغاز شده، هرچند طرح آن پیش‌تر وجود داشته است. اجرا بر عهده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا بوده و برآورد هزینه آن به قیمت روز حدود ۲۲۰۰ میلیارد تومان اعلام شده است. به گفته شهردار، برخی بخش‌های پروژه با تغییراتی همراه بوده و اصلاح شده و عملیات اجرایی بخش‌های باقی‌مانده پس از تکمیل فرآیند تملک آغاز می‌شود. او مسیر را از نظر نقش در غرب تهران، مشابه بزرگراه امام علی در شرق پایتخت دانست.

سایر بزرگراه‌های در دست ساخت

زاکانی درباره پروژه‌های دیگر گفت:

• **بزرگراه شهید شوشتری (شرق):** از ۱۶ کیلومتر پیش‌بینی‌شده، ۹.۲ کیلومتر سال گذشته بهره‌برداری شده؛ قرارداد مرحله دوم منعقد شده و تکمیل بخش باقی‌مانده حدود دو سال زمان می‌برد
• **بزرگراه یادگار امام:** شاخه غربی به میدان شهید باقری رسیده، شاخه جنوبی در حال پیگیری است و شاخه شرقی پس از اصلاحات و تملک در دستور کار قرار دارد

چرا برای مهندسان مهم است؟

پروژه‌های بزرگراهی شهری به‌دلیل مجاورت با ساختمان‌ها و زیرساخت‌های موجود، چالش‌های مهندسی ویژه‌ای دارند. نقش «تملک» در سخنان شهردار نکته‌ای است که مهندسان باید در برنامه‌ریزی زمانی پروژه‌ها لحاظ کنند: تأخیر در تملک، بخشی از کار را می‌تواند ماه‌ها متوقف کند. ساختمان‌هایی که در حریم بزرگراه‌ها قرار دارند نیز با تغییر ترافیک و ارتعاش مواجه می‌شوند؛ ارزیابی اثر آن بر ساختمان‌های مجاور و کنترل نشست حین گودبرداری یا خاکریزی طبق مبحث هفتم مقررات ملی ساختمان (پی و پی‌سازی) و ضوابط ایمنی کارگاه در مبحث دوازدهم (ایمنی و حفاظت کار در حین اجرا) اهمیت دارد.

از منظر شهرسازی، بزرگراه تازه مسیرهای دسترسی ساختمان‌های اطراف را تغییر می‌دهد. ضوابط دسترسی و پارکینگ ساختمان‌های مجاور در مبحث بیست‌وسوم (الزامات ترافیکی ساختمان) مبنای بازنگری طرح‌هاست و بر کاربری و ارزش ملک‌های حاشیه اثر می‌گذارد. بزرگراه‌ها همچنین نمونه‌ای از پروژه‌های بزرگ دولتی‌اند که ساختار قراردادی و مسئولیت‌های مهندس مشاور و پیمانکار در آن‌ها در بخش قوانین ساختمان اپ بنا۳۶۰ قابل بررسی است؛ این الگو ـ واگذاری مستقیم به قرارگاه‌های بزرگ ـ توزیع کار میان مهندسان مشاور و پیمانکاران را تغییر می‌دهد.