الزام پارکینگ، ساخت واحدهای کوچک‌متراژ را متوقف کرده است

دبیر کانون سراسری انبوه‌سازان کشور می‌گوید بخش قابل‌توجهی از واحدهای مسکونی ساخته‌شده و خالی، با توان مالی و نیاز واقعی مردم تناسب ندارد و یکی از علت‌های اصلی آن، الزام تأمین پارکینگ برای هر واحد است. به گزارش خبرگزاری مهر، فرشید پورحاجت روز پنجشنبه ۱۰ مهر ۱۴۰۵ گفت این الزام، سازندگان را به سمت ساخت واحدهای بزرگ‌تر سوق داده و عملاً ساخت واحدهای کوچک‌متراژ ارزان‌قیمت را ناممکن کرده است؛ واحدهایی که بیشترین تقاضا را از سوی جوانان دارند.

پارکینگ؛ گلوگاه واحد کوچک

به گفته پورحاجت، وقتی هر واحد ـ چه ۴۰ متری و چه ۱۵۰ متری ـ یک فضای پارکینگ لازم دارد، تعداد واحدهای قابل ساخت در یک زمین به ظرفیت پارکینگ آن محدود می‌شود، نه به متراژ مجاز. در نتیجه سازنده ترجیح می‌دهد همان تعداد محدود واحد را بزرگ‌تر بسازد تا سود بیشتری ببرد. او گفت به‌دلیل مشکلات الزام پارکینگ نمی‌توان واحد کوچک‌متراژ ساخت.

دبیر کانون انبوه‌سازان همچنین به رشد منفی ۶.۴ درصدی بخش ساختمان در بهار ۱۴۰۵ اشاره کرد و پیش‌بینی کرد تورم مسکن که فعلاً از سایر بخش‌ها عقب‌تر است، در ماه‌های آینده به‌دلیل افزایش قیمت ارز و فلزات گران‌بها شتاب بگیرد. پیش‌تر نیز معاون وزیر راه گفته بود در تهران واحد ۶۰ تا ۷۰ متری به‌سختی پیدا می‌شود.

چرا برای مهندسان مهم است؟

الزامات پارکینگ ساختمان‌ها در مبحث بیست‌وسوم مقررات ملی ساختمان (الزامات ترافیکی ساختمان) و ضوابط طرح‌های تفصیلی شهرها آمده و برای مهندسان معمار، تعیین‌کننده‌ترین قید طراحی در زمین‌های کوچک شهری است. اگر این بحث به اصلاح ضوابط برسد ـ مثلاً کاهش الزام پارکینگ برای واحدهای زیر یک متراژ مشخص یا در نزدیکی ایستگاه‌های مترو، مشابه رویکرد TOD ـ برنامه فیزیکی بسیاری از پروژه‌ها تغییر خواهد کرد.

طراحی واحد کوچک بدون افت کیفیت زندگی، خود چالش جدی است: نورگیری، تهویه و ابعاد حداقل فضاها طبق مبحث چهارم (الزامات عمومی ساختمان) باید در متراژ محدود رعایت شود. معمارانی که در این نوع طراحی مهارت داشته باشند، با تغییر سیاست‌ها مزیت رقابتی خواهند داشت.

افزایش تعداد واحد در یک ساختمان نیز بار تأسیسات و راه‌های خروج را بالا می‌برد؛ کنترل ظرفیت پله‌ها و راه فرار طبق مبحث سوم (حفاظت ساختمان‌ها در مقابل حریق) در ساختمان‌های پرواحد اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.